12 जून को अहमदाबाद से लंदन जा रही फ्लाइट AI-171 उड़ान भरते ही दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 241 यात्री और क्रू समेत 270 लोगों की मौत हो गई। जांच में सामने आया कि इंजन फ्यूल कंट्रोल स्विच अचानक बंद हो गए, जिससे दोनों इंजन बंद हो गए।
🛫 क्या हुआ था उस दिन?
- फ्लाइट AI-171 ने दोपहर 1:38 बजे टेकऑफ किया
- महज 200 फीट की ऊंचाई पर पहुंचने के बाद 1:40 बजे विमान क्रैश हो गया
- टेकऑफ से लेकर हादसे तक कुल उड़ान: 30 सेकेंड
- विमान एक मेडिकल होस्टल पर गिरा, जिससे 270 लोगों की जान गई
- सिर्फ एक ब्रिटिश-इंडियन यात्री की जान बची
🧑✈️ पायलट और क्रू थे अनुभवी
- कैप्टन सुमीत सभरवाल – 8,200 घंटे से अधिक का उड़ान अनुभव
- को-पायलट क्लाइव कुंदर – 1,100 घंटे से अधिक का अनुभव
- दोनों मुंबई बेस्ड, फ्लाइट से पहले पर्याप्त आराम किया था
- मेडिकल चेक और ब्रीथ एनालाइजर टेस्ट क्लियर था
🔧 मेंटेनेंस, ईंधन और मौसम सब था सामान्य
- CEO कैंपबेल विल्सन ने कहा, मेंटेनेंस समय से हुआ था
- फ्यूल की गुणवत्ता ठीक थी
- टेकऑफ रोल सामान्य था
- मौसम, बर्ड हिट या सबोटाज का कोई जिक्र नहीं
⚙️ फ्यूल कंट्रोल स्विच में क्या गड़बड़ी हुई?
- फ्लाइट टेकऑफ के तुरंत बाद दोनों इंजन में ईंधन की सप्लाई बंद हो गई
- फ्यूल कंट्रोल स्विच अचानक कटऑफ मोड में चले गए
- दोनों इंजन बंद हो गए, जिससे विमान का थ्रस्ट खत्म हो गया
- 10 सेकंड बाद पायलट ने स्विच दोबारा चालू किए, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी
- कॉकपिट रिकॉर्डिंग में पायलट एक-दूसरे से पूछते सुने गए – “क्या तुमने स्विच बंद किया?” जवाब – “नहीं!”
🛠️ क्या फ्यूल कंट्रोल स्विच में खराबी थी?
- ये स्विच सामान्य बटन नहीं, तीन स्टेप प्रोसेस से चलते हैं –
- पकड़ो
- लॉक से निकालो
- रिलीज करो
- Boeing और FAA ने कहा – “स्विच सेफ हैं, डिज़ाइन में गड़बड़ी नहीं”
- फिर भी अब इनकी डिटेल टेक्निकल जांच चल रही है
🔍 अब तक की जांच में क्या-क्या हुआ?
- मलबा ड्रोन से स्कैन, सुरक्षित जगह ले जाया गया
- इंजन हैंगर में सुरक्षित रखे गए
- फ्यूल टैंक और टैंकर से सैंपल लिए गए, रिपोर्ट क्लियर
- बचे हुए यात्री और क्रू के बयान दर्ज
- पोस्टमार्टम रिपोर्ट की मेडिकल-इंजीनियरिंग क्रॉस एनालिसिस
- जांच एजेंसी AAIB ने कहा – यह अभी प्रारंभिक रिपोर्ट है, अंतिम निष्कर्षों में सालभर लग सकता है
🚨 एक्सपर्ट्स ने भी रिपोर्ट पर उठाए सवाल
- एविएशन विशेषज्ञ सनत कौल बोले –
- रिपोर्ट में अनुभवी बोइंग पायलट नहीं
- जरूरी हस्ताक्षर गायब
- जल्दबाजी में पायलट्स को दोषी ठहराया गया
- उड़ान से पहले सेंसर अलर्ट मिला था – उसे क्यों नजरअंदाज किया गया?
🧠 अब क्या अगला कदम होगा?
- AAIB, DGCA, FAA और Boeing की संयुक्त जांच
- फ्यूल कंट्रोल स्विच और TCM मॉड्यूल की तकनीकी पड़ताल
- अंतिम रिपोर्ट से पहले सभी डेटा, साक्ष्य और रिकॉर्ड की दोबारा समीक्षा
